14,269 comparendos fueron impugnados en Bogotá entre el 2025 y el primer trimestre del 2026
Bogotá enfrenta una nueva alerta en materia de tránsito. Entre 2025 y el primer trimestre de 2026, 14,269 comparendos fueron impugnados por ciudadanos que decidieron controvertir las sanciones impuestas. La cifra revela un panorama que llama la atención: 3,471 ciudadanos fueron exonerados después del proceso de impugnación, mientras 9,299 comparendos fueron confirmados.
“Mi llamado a la nueva secretaria de Movilidad, a la que le deseo todos los éxitos y la fortaleza para enderezar esa secretaría, es claro: revisar estos procesos, medir los resultados y fortalecer la transparencia para recuperar la confianza de los bogotanos.”, advierte la concejal Cristina Calderón Restrepo.
Para la concejal, el principal llamado a la nueva Secretaria de Movilidad está en la falta de información detallada sobre las razones que llevan a los ciudadanos a reclamar. “El problema no es solamente cuántos comparendos se impugnan, sino entender qué está detrás de esas cifras. Si la Secretaría no conoce las causas, no puede detectar fallas ni fortalecer los procedimientos”, afirmó Cristina Calderón Restrepo.
De acuerdo con la respuesta entregada a través de derecho de petición por la Secretaría Distrital de Movilidad, la entidad no cuenta con información desagregada que permita establecer cuántas impugnaciones están relacionadas con presuntas fallas como errores en la notificación, inconsistencias en los datos del comparendo, posibles vulneraciones al debido proceso u otras situaciones particulares. Tampoco existe un análisis que permita determinar cuáles localidades o corredores viales concentran el mayor número de reclamaciones por presuntas irregularidades.
“La nueva Secretaria tiene una oportunidad importante: revisar estos procesos, oír las preocupaciones de los ciudadanos y garantizar que cada procedimiento en vía tenga los mayores estándares de transparencia”, señaló la concejal del Nuevo Liberalismo. La Secretaría de Movilidad explicó que cuenta con mecanismos de seguimiento y control sobre las actuaciones de los agentes de tránsito, entre ellos las cámaras corporales (bodycams), los protocolos institucionales y los registros que permiten hacer seguimiento a las novedades detectadas durante los procedimientos. Sin embargo, para la concejal, el reto está en convertir esa información en decisiones que mejoren la gestión.
“Bogotá necesita una Secretaría de Movilidad que mida, analice y corrija. Las cifras que hoy conocemos deben servir para encontrar respuestas y evitar que los ciudadanos sientan que enfrentan procesos sin garantías”, afirmó Cristina Calderón Restrepo.
Lina Posso
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